Klimabilanz 2025: Treibhausgas-Emissionen um 4,4 % gestiegen

Anstiege in den Sektoren Energie und Gebäude

Die Treibhausgas-Emissionen in Baden-Württemberg betrugen nach ersten Schätzungen des Statistischen Landesamtes im Jahr 2025 rund 64 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente. Gegenüber dem Vorjahr stiegen sie um 2,7 Millionen Tonnen bzw. 4,4 %. Damit setzte sich der seit drei Jahren rückläufige Trend nicht fort. Aktuell liegen die Treibhausgas-Emissionen rund 27,4 Millionen Tonnen (−30 %) unter dem Referenzwert des Referenzjahres 1990. Für die im Klimagesetz des Landes formulierte Zielerreichung für das Jahr 2030 ist eine weitere Reduktion des Treibhausgas-Ausstoßes in Höhe von 32 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalenten bzw. 50 % gegenüber dem Jahr 2025 erforderlich.

Haupttreiber des gesamten Emissionsanstiegs war die Energiewirtschaft. Im Energiesektor nahmen die Emissionen gegenüber dem Vorjahr deutlich um 22,3 % zu und erreichten 15,3 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente. Ursächlich dafür war der gestiegene Einsatz von Steinkohle in der Stromerzeugung. Damit wurden der witterungsbedingte Rückgang der Stromerzeugung aus Wasser- und Windkraft sowie der höhere Strom- und Heizenergiebedarf infolge der kühleren Witterung kompensiert. Zudem gingen die Nettostromimporte zurück, da in Baden-Württemberg im Vergleich zum Vorjahr mehr Strom erzeugt wurde, während der Bruttostromverbrauch nur moderat zunahm. Dies wirkte sich ebenfalls emissionssteigernd aus.

Auch der Treibhausgasausstoß des Gebäudesektors stieg im Vergleich zum Vorjahr um 2,6 % auf 14,8 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente. Der Anstieg ist primär auf die kühlere Witterung während der Heizperiode und den damit verbundenen höheren Heizenergiebedarf zurückzuführen. Dem wirkten emissionsmindernde Faktoren wie ein leichter Bevölkerungsrückgang, gestiegene Erdgaspreise sowie die zunehmende Verbreitung von Wärmepumpen entgegen.

Die Emissionen der Industrie sanken im Jahr 2025 um 2,2 % auf 8,9 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente und gingen damit bereits im vierten Jahr in Folge zurück. Die Gründe waren die anhaltend schwache Konjunktur und die damit verbundene geringere Industrieproduktion.

Im Verkehrssektor gingen die Emissionen gegenüber dem Vorjahr leicht um 0,9 % zurück und sanken auf 19,6 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente. Anders als in den beiden Vorjahren war der Rückgang nicht nur auf die konjunkturbedingt geringeren Emissionen des Güterverkehrs zurückzuführen, sondern auch auf sinkende Emissionen im Pkw-Verkehr. Hierzu trug insbesondere die deutlich gestiegene Fahrleistung von Elektrofahrzeugen (+26,3 %) bei, deren Anteil an den gesamten Pkw-Fahrleistungen weiter zunahm (2024: 2,7 %; 2025: 3,4 %).

Die Treibhausgas-Emissionen der Landwirtschaft sanken im Vergleich zum Vorjahr leicht um 1,1 %.

Weitere Informationen

Die Ergebnisse für 2025 stellen eine erste frühe Abschätzung der Treibhausgasentwicklung in Baden-Württemberg dar und weisen eine zwangsläufig geringere Genauigkeit als die endgültigen Ergebnisse auf, die nach ca. 24-25 Monaten veröffentlicht werden. Die Genauigkeit der Schätzung ist durch die zu diesem Zeitpunkt nur begrenzt verfügbaren amtlichen Primärstatistiken eingeschränkt. Der ausführliche Emissionsbericht wird im Oktober 2026 veröffentlicht.

Die detaillierten Daten zu den Treibhausgas-Emissionen 2025 werden im April 2027 veröffentlicht. Die für die Berechnungen erforderlichen statistischen Daten z. B. zu Energieerzeugung und -verbrauch werden gemäß gesetzlicher Vorgabe erst im Jahr 2026 ermittelt und liegen frühestens im Frühjahr 2027 vor.

Entsprechend internationaler Konventionen wird in der Treibhausgasberichterstattung für Baden-Württemberg die Quellenbilanz verwendet. Bei der Darstellung nach der Quellenbilanz werden die CO₂-Emissionen am Ort der Entstehung nachgewiesen. Dagegen bleiben die Emissionen aus dem Import von Strom oder Fernwärme unberücksichtigt.

Das Klimagesetz des Landes sieht gegenüber 1990 eine Reduktion der Treibhausgase um mindestens 65 % bis 2030 vor. Bis 2040 wird Treibhausgasneutralität angestrebt.