Flächennutzung in Baden-Württemberg 2025: Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche liegt bei 15 %

Wie das Statistische Landesamt mitteilt, umfasste die Landesfläche Baden-Württembergs zum Stichtag 31.12.2025 knapp 3,6 Millionen Hektar (ha). Nach den Ergebnissen der Flächenerhebung auf der Grundlage von Auswertungen des Amtlichen Liegenschaftskatasters nahm die Fläche für Vegetation mit 83,6 % (annähernd 3,0 Millionen ha) den größten Anteil der Landesfläche ein, wobei insbesondere die Landwirtschaft (knapp 1,6 Millionen ha bzw. 44,6 %) und der Wald (annähernd 1,4 Millionen ha bzw. 37,9 %) von Bedeutung sind. Die Siedlungs- und Verkehrsfläche belief sich im Jahr 2025 auf 537.908 ha, was einem Anteil von 15,0 % der Landesfläche entspricht. Innerhalb der Siedlungs- und Verkehrsfläche überwiegt die Siedlungsfläche mit 337.649 ha bzw. einem Anteil von 62,8 % (ohne Bergbaubetriebe, Tagebau, Grube und Steinbruch). Der Verkehr machte 37,2 % der Siedlungs- und Verkehrsfläche aus (200.259 ha). Gewässer bedeckten lediglich 1,1 % der Landesfläche (39.541 ha).

Die Siedlungs- und Verkehrsfläche im Land dehnte sich auch im Jahr 2025 weiter aus. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr belief sich auf insgesamt 1.619 ha, wobei diese Entwicklung fast ausschließlich vom Siedlungsbereich (+1.509 ha) getrieben wurde.

Maßgeblich dafür ist vor allem das seit Jahren stetige Wachstum an Wohnbau- sowie Industrie- und Gewerbeflächen. Konkret vergrößerten sich die Wohnbauflächen im Vorjahresvergleich um 1.078 ha, während bei den Flächen für Industrie und Gewerbe ein Plus von 298 ha verzeichnet wurde.

Der Anstieg der Siedlungs- und Verkehrsfläche pro Tag („täglicher Flächenverbrauch“) lag zum 31.12.2025 bei 4,4 ha. 

Im regionalen Vergleich zeigen sich deutliche Unterschiede hinsichtlich des Anteils der Siedlungs- und Verkehrsfläche an der Gesamtfläche. So weisen die Landkreise in den eher verdichteten Gebieten des Landes wie beispielsweise die Landkreise Esslingen (25,7 %), Ludwigsburg (25,6 %) und Böblingen (23,5 %) deutlich überdurchschnittliche Anteilswerte der Siedlungs- und Verkehrsfläche auf. In den ländlicheren Gebieten des Landes ist der Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche deutlich geringer, wie etwa in den Landkreisen Freudenstadt (10,2 %), Sigmaringen (10,5 %) und Waldshut (10,7 %)

Erwartungsgemäß verzeichnen die Stadtkreise des Landes die höchsten Anteile an Siedlungs- und Verkehrsflächen. Allen voran liegt Mannheim mit 58,3 %, dicht gefolgt von Stuttgart mit 51,9 %. Eine Ausnahme innerhalb der Stadtkreise bildet Baden-Baden, hier liegt, aufgrund der großen Waldflächen der Stadt, der Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche nur leicht über dem Landesniveau (15,6 %).

Die Siedlungs- und Verkehrsfläche ist definiert als die Summe aus Siedlung (ohne Bergbaubetrieb, ohne Tagebau, Grube, Steinbruch) und Verkehr.

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